Essai long terme de la BMW F900XR

Essai long terme de la BMW F900XR

Annonce de l'essai

Un peu comme sa grande soeur la S 1000 XR, la F 900 XR est une moto au coeur plutôt sportif sur un chassis aux accents d'aventurière. Dans le cas de la F 900 XR, elle se situe entre les grosses cylindrées de plein format et les petites cyclindrées de format réduit offertes par BMW.

Un compromis donc, mariant performances inspirées et ergonomie de pilotage confortable.

La F900 XR est offerte en 3 déclinaisons principales – ce sont en fait des groupes d'options. L'une est typée du côté performance de l'équation (version Adrénaline) avec un supplément d'électronique embarquée offrant une plus grande enveloppe de paramétrages. L'autre est plutôt présentée comme une moto des longues routes (version longues distances) avec le régulateur de vitesse et les supports à valises ainsi que la préparation au GPS par exemple. Finalement, une version plus urbaine (version ville) avec les poignées chauffantes, les protecteurs de mains et le coffre arrière (top case). 

Mais ne vous laissez pas arrêter à cette nomenclature, vous pouvez choisir une version et l'équiper comme bon vous semble – à l'intérieur de certaines balises, évidemment.

La nôtre est la version "Exclusive", entre le version de ville et la version longues distances. Je n'ai pas encore lu la liste de préparation de notre moto spécifique et aussitôt que je l'aurai fait, je préciserai ce qui distingue la variante nous avons.

Animée par un bicylindre de 895 cc développant 105 ch, elle ne pèse que 219 kilos (ou 482 livres). Ce poids est noté selon la directive européenne (UE) 168/2013 : tous pleins faits, avec équipement de série et réservoir d'essence rempli au moins à 90% du volume utilisable. C'est toute une écurie de chevaux pour une masse relativement peu importante.

La F900XR est avec notre équipe pour toute la saison et elle passera entre les mains de plusieurs de nos pilotes, histoire d'offrir un regard le plus complet et varié possible.

Suivez les aventures de la F900XR tout au long de la saison sur MagazineMoto.com.

Alain Labadie, Éditeur en chef et Pilote d'essai
MagazineMoto.com