Aprilia annonce l'arrivée des nouvelles TuonoV4 1100 2016.
Elles seront disponibles en deux versions; la RR et la Factory.
Destinées autant à la route qu'à la piste, elles sont les descendantes quasi directe des RSV4 qui ont gagné 7 titres en World Superbike SBK.
Il s'agit de l'évolution la plus récente de la dynastie des machines dénudées (naked bikes) dérivées directement à partir des machines de compétition depuis 2002.
Elles sont caractérisées par une position de pilotage plus relevé (guidon normal), initialement greffé à une RSV Mille alors nommée Tuono 1000 R.
La dernière Tuono, datant de 2011, était basée sur la RSV4 qui avait été introduite en 2009.
Simplement, une moto de compétition adaptée à la route sans avoir été dénaturée, avec en particulier son moteur V4 incomparable et avec un ensemble de composantes technologiques capables de tenir le coup sur un circuit.
Ces nouvelles versions, pour 2016, conservent le fameux V4 qui est maintenant porté à 1100cc et qui développe 175 hp pour 89,2 lb/ft.
S'y ajoutent un châssis encore plus raffiné ainsi que la possibilité de lire et ajuster les paramètres de la machine par télémétrie à partir d'un téléphone intelligent.
La quête du poids minimal se continue avec, par exemple, la réduction du poids de la nacelle du phare (1,5 kilo de moins) et le passage à la technologie DEL.
Le bras oscillant est maintenant plus long de 6 mm et ce changement, conjugué à quelques autres modifications au châssis ainsi qu'aux systèmes de contrôle, procure une stabilité encore plus grande et facilite le contrôle de la moto.
La selle est maintenant plus confortable grâce au recours à une mousse plus adaptée.
Sur la version Factory, un trio de composantes Öhlins assure une ajustabilité inégalée (amortisseur avant, amortisseur arrière, amortisseur de direction). On retrouve des composantes haut de gamme Sachs sur la version RR, eux aussi ajustables en rebond, compression et pré-charge.
Aprilia Canada nous indique que ces machines seront disponibles chez les détaillants dès le mois de juin.
