KAWASAKI ANNONCE NOUVELLES ROUTIÈRES POUR 2021
POUR DIFFUSION IMMÉDIATE (23 novembre 2020)
Ninja ZX-10R : une sportive de calibre « compétition »
Quoi de neuf :
- Carénage révisé, avec ajout d’ailettes aérodynamiques intégrées
- Refroidissement à air de l’huile, avec circuit indépendant
- Esthétique Ninja de quatrième génération
- Révision de la géométrie du châssis et des réglages de suspension
- Modes de pilotage intégrés (sport, route, pluie), avec régulateur de vitesse électronique
- Nouveaux rapports de boîte, plaquettes de frein et jantes
- Instrumentation couleur TFT avec connectivité Bluetooth pour téléphone intelligent
KLX300 et KLX300SM : du nouveau dans les catégories des double usage et des
supermotards
La gamme KLX300 fait place à deux nouvelles versions, toutes deux basées sur l’enjouée
KLX300R. Elles présentent un cadre périmétrique mince et léger, une instrumentation entièrement numérique et une robuste fourche inversée de 43 mm. Le moteur monocylindre de 292 cm³ refroidi à l’eau affiche un rendement accru par rapport à celui de la précédente KLX250, avec plus de couple à bas, moyen ainsi qu’à très haut régime. Kawasaki a conçu un bouclier de radiateur unique, qui guide l’air chaud vers le bas et loin du pilote, lui évitant ainsi de surchauffer sur les sentiers ou dans la circulation.
KLX300SM : un tout nouvau supermotard
KLX300 : une toute nouvelle moto double usage
La KLX300 est équipée d’un pneu avant de 21 pouces bien cramponné et d’un pneu arrière de 18 pouces qui lui confère une excellente traction en hors route. Pour sa part, la KLX300SM est munie de roues de 17 pouces, ainsi que d’un frein à disque avant semi-flottant de 300 mm et d’un disque arrière de 240 mm. Elle se distingue également de la KLX300 par ses miroirs à l’allure
agressive.
Z H2 SE : une hyperdénudée avec suspension électronique
Quoi de neuf :
- Suspension à commande électronique Kawasaki (KECS) avec technologie Skyhook de Showa
- Étriers monobloc Brembo Stylema et conduites de frein avec gaine en acier tressé
Versys 1000 LT : le retour de l’aventurière au gros cœur
Pour 2021, la toujours populaire Versys 1000 LT est de retour au sein de la gamme d’aventurières de Kawasaki, aux côtés de la Versys 1000 LT SE déjà annoncée. La LT est équipée d’un régulateur de vitesse, d’un pare-brise s’ajustant sans outil, de robustes protecteurs aux poignées et de deux valises rigides de 28 litres, le tout couvert par une garantie de 24 mois – tout cela pour seulement 16 899 $.
Tiré du communiqué de presse de Kawasaki (23 novembre 2020).
Alain Labadie, Éditeur en chef
MagazineMoto.com
