Kawasaki annonce le retour de la KLX250 (année modèle 2018)
Absente depuis quelques années, la petite double usage de Kawasaki revient avec des améliorations notables comme modèle 2018.
Parmi les faits saillants, nous notons :
– Nouveau système d'injection d'essence
– Suspension avant, ajustable, avec fourches de 43mm
– Suspension arrière "Uni-Trak" ajustable
Les suspensions sont ajustables sur 16 niveaux (compression/rebond) et elles offrent amplement de dégagement pour être confortables en villes tout en étant efficaces en sentier.
Kawasaki indique qu'elles sont dotées d'un système d'échappement en acier inoxydable (avec catalyseur incorporé) et dressée d'un habillage à la mode du jour (en 2 versions).
L'injection permet de croire à des démarrages plus faciles, mais surtout à des performances plus régulières malgré les variations en altitude. Le démarreur électrique contribuera aussi à rendre les démarrages plus aisés.
Le système de refroidissement au liquide est inspiré des machines de motocross – les deux radiateurs sont très légers et efficaces.
Le tableau de bord, entièrement digital offre un tachymètre, un odomètre, une horloge et deux totalisateurs de kilomtrage.
Les roues, le châssis, les suspensions, la position de conduite, la motorisation, tout appelle à l'aventure !
Kawasaki Canada indique qu'elle est disponible dès maintenant chez votre concessionnaire.
La version Vert Lime affiche un PDSF de $ 5,599 et la version Camo est à $ 5,799.
La version Camo : https://www.kawasaki.ca/fr/product/klx250-camo
La version vert lime : https://www.kawasaki.ca/fr/product/klx250
Alain Labadie, Éditeur en Chef
MagazineMoto.com
