Premier voyage avec notre BMW R1200 GS 2015

J'ai profité d'un voyage d'affaires au Wisconsin sur les berges du lac Michigan pour étrenner notre GS sur la route pour un premier long voyage.

En passant par Toronto puis en contournant Detroit et Chicago à l'aller et en remontant le Michigan au retour pour aller découvrir la route "Tunnel of Trees" au retour et finir par le nord de l'Ontario.

Un peu plus de 3900 kilomètres de routes variées. Longues sections d'autoroutes, plein de routes secondaires et même quelques sections hors pavage.

Disons-le tout de suite, j'ai adoré !

Malgré le fait qu'il a fait froid, très froid, la plupart du temps. Et que le vent, de 3/4 avant, m'a accompagné tout le long du voyage sauf une brève section du nord de l'Ontario où j'ai eu le plaisir d'avoir un peu le vent dans le dos.

Le tableau suivant montre les distances quotidiennes
ainsi que le point de départ et d'arrivée de chaque journée.

**Kilométrage – Wisconsin**
Date	Ville départ	Ville arrivée	KM Dép.	KM Arr.	Journée	Voyage
Dim. 17 mai	Québec	Cambridge, Ont	1068	1947	879	879
Lundi 18 mai	Cambridge, Ont	Paw Paw, MI	1947	2503	556	1435
Mardi 19 mai	Paw Paw, MI	Kenosha, WI	2503	2809	306	1741	1741

Jeudi 21 mai	Kenosha, WI	Paw Paw, MI	2809	3105	296	2037
Vend. 22 mai	Paw Paw, MI	Sault Ste-Marie	3105	3722	617	2654
Sam. 23 mai	Sault Ste-Marie	North Bay, Ont	3722	4165	443	3097
Dim. 24 mai	North Bay	Québec	4165	4975	810	3907	2166
					3907

Consommation moyenne affichée à l'ordinateur de bord : 5,4 L/100 km

(vérification faite après calculs manuels, j'ai fait 5,38 L/100 km).

Minimum affiché sur un segment: 4,2 L/100 km (en 6ième, à 90 km/h, vent dans le dos).
Maximun affiché sur un segment: 5,9 L/100 km (en 5ième, à 100 quelques km/h, vent fort 3/4 avant, en montée).

Mon retour dans le monde du motocross avec l’Apollo MXR 125

Il y a toujours un pont intéressant quelque part sur la route. Et peu importe la qualité du revêtement, la GS n'en fait qu'une bouchée, surtout sur le réglage "soft".

À Sault Ste-Marie, tôt le matin, tout semble normal. Mais il fait un gros plus un, et j'ai 400 et quelques kilomètres à faire aujourd'hui. La veste chauffante va être la bienvenue et les poignées chauffantes vont être allumées toute la journée !

Et comme je veux revenir de chaque voyage un peu moins niaiseux qu'au départ, je me fais toujours un devoir d'apprendre quelque chose en cours de route …

Il y a des indications routières qu'on a toujours plaisir à voir, surtout en GS !

Pour des raisons que je ne saurais expliquer, l'arrivée en Indiana est toujours un point tournant de chacun de mes voyages; c'est un peu comme si c'est là que l'aventure commence pour vrai !

Le Michigan, pour sa part, a une histoire qui est très ancrée avec sa situation maritime.

Parmi les accessoires et options dont notre GS est équipée, il y a le moniteur de pression des pneus. Comme l'affichage du GPS est aussi en quelque sorte une extention du tableau de bord, la pression peut être affichée autant au tableau de bord que sur les données du GPS (sous la rubrique Ma Moto par exemple, mais aussi dans d'autres affichages).

Lors du premier entretien, les techniciens de Moto Vanier ont reprogrammé la moto pour que la pression des pneus soit affichée en PSI, alors que le GPS l'affiche toujours en BAR.

À un moment durant le voyage, j'étais tout excité ! Le mercure avait enfin franchi la barre des 10 degrés, et j'ai même vu 12,5. Ça n'a pas duré longtemps 😉

Endroit parfait pour une petite pause bucolique. Mais comme le vent est tombé un peu, les mouches à chevreuil se sont donné rendez-vous sitôt que j'ai enlevé mon casque …

Pour les longues sections de route et surtout d'autoroutes, le régulateur de vitesse est hautement apprécié et il fonctionne à merveille.

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Parmi les découvertes faites durant ce périple, il y a un magnifique segment de route nommé "Tunnel of Trees" tout au nord du Michigan. Ça vaut le détour (voir article connexe dans la rubrique "Destinations")