L’histoire de CFMOTO est celle d’une entreprise chinoise qui est passée, en quelques décennies, d’un petit fabricant de moteurs à un acteur important du marché mondial de la moto et du véhicule récréatif.
De mon côté, j’ai découvert la marque il y a deux ans lors d’une série d’essais et j’en suis devenue une fière ambassadrice. Vous me direz que je ne suis pas objective, mais je pourrai répondre qu’à la quantité de motos que j’essaie dans une année, je suis justement bien placée pour juger de la qualité d’un produit. Et CFMOTO, avec sa gamme complète, son service indéniable et la qualité de fabrication de ses modèles ne m’ont pas déçue à ce jour!
C’est donc pourquoi je voulais écrire un article pour parler de la marque et de sa création et démystifier aussi son arrivée sur le marché canadien des motos.
Les débuts (1989)
CFMOTO est fondée en 1989 à Hangzhou, en Chine, par Lai Guoqiang. Au départ, l’entreprise s’appelait Zhejiang Chunfeng Power Co. ltée et se consacrait principalement à la fabrication de moteurs et de pièces mécaniques. À cette époque, la compagnie est encore petite, mais elle se distingue rapidement par sa capacité à développer ses propres technologies plutôt que de simplement copier celles des autres fabricants.
L’entrée dans les véhicules récréatifs
Dans les années 1990 et au début des années 2000, CFMOTO commence à produire des VTT et des moteurs pour différents types de véhicules. L’entreprise développe aussi ses premiers véhicules côte à côte (side-by-side), un marché qui connaît une forte croissance en Amérique du Nord et en Europe.
Pendant cette période, la compagnie investit beaucoup dans la recherche et le développement, ce qui lui permet d’améliorer rapidement la qualité de ses produits et de commencer à exporter dans plusieurs pays.
L’arrivée dans le monde de la moto
Au début des années 2010, CFMOTO décide de s’attaquer sérieusement au marché de la moto de route. La marque lance plusieurs modèles de moyenne cylindrée qui attirent l’attention grâce à leur bon rapport qualité-prix et leur équipement moderne.
Des motos comme la 650NK, la 650MT ou la 650GT commencent à apparaître sur les marchés européens et nord-américains. Peu à peu, la perception de la marque évolue : CFMOTO n’est plus seulement vue comme un fabricant économique, mais comme un constructeur capable d’offrir des motos bien conçues et fiables.
Le partenariat avec KTM
Un moment clé dans l’histoire de l’entreprise arrive en 2013, lorsque CFMOTO signe un partenariat stratégique avec KTM. Cette collaboration permet à CFMOTO de produire certains moteurs et modèles KTM en Chine pour le marché asiatique.
Le partenariat va encore plus loin lorsque les deux entreprises développent ensemble plusieurs motos basées sur la plateforme 790, ce qui mène notamment à la création de modèles comme la CFMOTO 800MT.
Cette alliance aide énormément CFMOTO à améliorer sa technologie, sa qualité de fabrication et sa crédibilité internationale.
CFMOTO : l’arrivée au Canada
CFMOTO n’a pas commencé directement comme marque ici, mais son arrivée remonte aux années 2000 grâce à un distributeur passionné. C’est en 2006 que Canada Moteurs Importations inc. (mieux connue sous l’abréviation CMI) a obtenu la confiance de CFMOTO. Ainsi, ils importent et distribuent les produits de la marque au Canada, d’abord dans les segments des VTT, quads et véhicules récréatifs.
Animé par leur passion pour les véhicules motorisés, le duo québécois formé par Carl Patoine et Hélène Binet commence alors à faire connaître CFMOTO ici à travers un réseau croissant de concessionnaires. On parle de plus de 50 concessions au Canada et en constante montée.
La partie motocyclettes de CFMOTO Canada est plus récente. Après des années à importer des VTT et des véhicules utilitaires, CMI annonce, en fin 2021, qu’elle devient le distributeur officiel des motos CFMOTO au Canada. Les premières livraisons de motos aux concessionnaires ont été planifiées pour le printemps 2022.
Cela signifie que si les quads et VCC étaient présents depuis plus longtemps, les motos CFMOTO n’ont vraiment commencé à être vendues au Canada qu’à partir de 2022.
Au Canada, CFMOTO n’opère pas en direct : c’est CMI qui assure l’importation, la distribution et le support des produits CFMOTO (VTT, côte-à‑côtes, motos, accessoires, etc.) à travers un réseau de concessionnaires autorisés.
Le siège social de cette opération se trouve à Saint‑Benoît‑Labre, au Québec, où CMI est installée depuis 2007.
L’expansion mondiale
Aujourd’hui, CFMOTO vend ses produits dans plus de 100 pays et possède des réseaux de distribution importants en Europe, en Amérique du Nord et en Australie. La compagnie produit une grande variété de véhicules :
- motos de route ;
- motos d’aventure ;
- Quads et véhicules tout-terrain (VTT) ;
- Véhicules côte-à-côtes (VCC) ;
- moteurs et composants mécaniques.
Dans le segment aventure, des modèles comme la CFMOTO IBEX 800 et la CFMOTO IBEX 450 ont contribué à faire connaître la marque auprès des motocyclistes voyageurs.
Une marque en pleine évolution
Aujourd’hui, CFMOTO investit massivement dans le design, la technologie et l’innovation. La compagnie possède même des studios de design en Europe et travaille avec des ingénieurs et designers internationaux.
En un peu plus de 30 ans, l’entreprise est passée d’un petit fabricant de moteurs à un constructeur reconnu dans l’industrie mondiale du sport motorisé. Et à voir la vitesse à laquelle la marque évolue, il est clair que CFMOTO compte continuer à prendre de plus en plus de place dans le monde de la moto.
La gamme de motos 2026-2027 de CFMOTO montre clairement l’évolution rapide de la marque. En quelques années, le constructeur est passé de quelques motos abordables à une gamme complète qui couvre presque tous les segments : sport, aventure, naked ou cruiser. L’objectif est simple : offrir des motos modernes, bien équipées et plus accessibles que plusieurs concurrentes japonaises ou européennes.
Voici un aperçu des grandes familles de motos qui composent la gamme actuelle et celles qui arrivent.
Les motos sport (SS / SR)
Dans le segment des motos sportives, CFMOTO vise les amateurs de performance et les jeunes pilotes.
Parmi les modèles populaires, on retrouve la CFMOTO 450SS. Cette moto sportive de moyenne cylindrée équipée d’un moteur bicylindre de 449 cm3 développe environ 51 ch. Elle est aussi munie d’un embrayage antidribble, d’un ABS Bosch et d’un écran TFT moderne.
Le CFMOTO 675SS, équipé d’un moteur à trois cylindres de 675 cm3, est également un modèle phare de la nouvelle génération. Cette moto se place entre les petites sportives et les supersportives plus puissantes.
Pour le futur, la marque travaille même sur une superbike V4 très haute performance, inspirée de la course, qui pourrait arriver vers 2027.
Les motos naked (série NK)
La série NK est devenue l’une des plus importantes pour CFMOTO. Ce sont des motos sportives sans carénage, très populaires pour la route et la ville. La gamme comprend plusieurs modèles.
Motos routières (naked) CFMOTO
- 450NK : plus puissante et très accessible
- 675NK : nouveau modèle avec moteur trois cylindres d’environ 95 ch
- 800NK : le modèle le plus puissant de la série avec environ 100 ch et plusieurs aides électroniques
Ces motos offrent souvent des équipements modernes, comme les modes de conduite, le régulateur de vitesse, un écran TFT connecté et parfois un quickshifter.
Les motos d’aventure (MT / IBEX)
CFMOTO investit énormément dans le segment aventure, qui est l’un des plus populaires dans le monde.
Motos de tourisme d’aventure CFMOTO
- IBEX 450 : moto d’aventure légère, très populaire chez les nouveaux voyageurs.
- 800 Explore : aventure de moyenne cylindrée avec moteur dérivé de KTM.
- 1000MT-X : nouvelle moto d’aventure haut de gamme avec environ 113 ch, suspensions KYB, freins Brembo et plusieurs aides électroniques (non disponible au Canada).
Cette gamme est cruciale pour l’identité de la marque, car la popularité des motos d’aventure ne cesse de croître sur divers marchés.
Les motos de type cruiser et les modèles rétro
CFMOTO propose aussi des motos au style classique et des motos cruisers. La principale représentante est la 450CL-C. Elle utilise le moteur de 449 cm3 de la série 450, mais avec une position de conduite détendue, une transmission par courroie et un style inspiré des motos rétro.
Les petites motos et minibikes
Pour attirer les nouveaux motocyclistes, la marque offre aussi des modèles très accessibles.
Un exemple amusant est la CFMOTO Papio SS, une petite moto sportive de 126 cc, légère et facile à conduire. Elle est souvent utilisée comme moto d’apprentissage ou comme deuxième moto pour le plaisir.
Les 5 motos CFMOTO les plus populaires
1. CFMOTO 450SS
Cette sportive de moyenne cylindrée attire beaucoup les nouveaux motocyclistes et ceux qui veulent une moto performante, mais accessible.
Elle utilise un moteur bicylindre d’environ 450 cm3 et propose un équipement moderne, comme un écran TFT, l’ABS et un embrayage antidribble. Son look agressif et son prix compétitif expliquent pourquoi elle est très populaire chez les jeunes pilotes et les nouveaux permis.
2. CFMOTO 450NK
La CFMOTO 450NK représente la version naked de la 450SS. Elle est très appréciée pour la conduite quotidienne et les routes de campagne.
Sa position de conduite est plus droite et confortable, ce qui la rend idéale pour les déplacements de tous les jours. Elle partage le même moteur de 450 cm3 que la 450SS, mais avec un style plus minimaliste et urbain.
3. CFMOTO IBEX 450
Dans le monde des motos d’aventure, l’IBEX 450 est devenu une référence pour les pilotes qui veulent explorer sans acheter une grosse moto lourde.
Elle est légère, facile à contrôler et capable de rouler autant sur l’asphalte que sur les routes de gravier. C’est une moto parfaite pour les voyages d’aventure au Québec, où les chemins forestiers et les routes secondaires sont nombreux.
4. CFMOTO 800NK
La CFMOTO 800NK est une moto naked plus puissante qui vise directement les motos de moyenne à grosse cylindrée.
Avec un moteur d’environ 800 cm3 et plus de 100 ch, elle offre des performances sérieuses. Elle est aussi très bien équipée avec un grand écran, plusieurs modes de conduite et un design très moderne. C’est souvent la moto choisie par les pilotes qui veulent plus de puissance sans passer aux grosses machines européennes très chères.
5. CFMOTO IBEX 800
Pour les amateurs de voyage et de longues distances, l’IBEX 800 est l’un des modèles les plus complets de la marque.
Cette moto d’aventure offre un moteur d’environ 800 cm3, beaucoup d’équipement (modes de conduite, écran avancé, aides électroniques) et une grande capacité pour transporter des bagages. Elle rivalise avec des motos d’aventure beaucoup plus chères tout en restant très compétitive sur le prix.
Les nouvelles directions pour 2027
Pour les prochaines années, CFMOTO semble vouloir monter encore en gamme avec :
- plus de moteurs trois cylindres ;
- des motos d’aventure plus puissantes ;
- une superbike V4 en développement ;
- et même des motos électriques, comme le prototype CFX-5E.
En résumé :
La gamme 2026-2027 de CFMOTO couvre presque tous les segments de la moto moderne : sport, naked, aventure, cruiser et même électrique. La stratégie de la marque est d’offrir beaucoup d’équipement, des moteurs modernes et des prix compétitifs, ce qui explique pourquoi elle gagne rapidement en popularité sur plusieurs marchés.
Il va sans dire que la marque fait beaucoup parler d’elle et que l’intérêt des consommateurs ne fait qu’augmenter avec le temps. Même si la nouveauté fait peur, force est de constater que CFMOTO se taille une place de choix dans le milieu et qu’on n’a certainement pas fini d’en entendre parler!
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